

reduktor flex-tubes.smanjuje backpressure.povećava UČINKOVITOST motora.oprema u kompletu.upute u paketu.Tip sadnje : Specifičan za automobil. - 1962 Gary Hooker je razvio жатку za svoj novi "Chevrolet-409".On je odmah pronašao potražnja za ovaj naslov od drugih trkača na tom području.To je bilo neposredno prije toga, kao što je Gary zaposlio zaposlenika i počeo upravljati kolektora Hooker iz zgrade u Južnom Ontario, Ca.Filozofija Hooker je bio jednostavan - napraviti pravi, korisna snaga, уравновесив val tlaka na ulazu i izlazu.To je učinkovito удаляло sve spaljene plinova, istodobno izvlačenju maksimalno svježe punjenje goriva i zraka.Tim Hooker ponekad trošila dva puta više vremena na razvoj naslov pronaći na 10% bolje performanse.Često se koriste slogana poput "Hooker - When Only The Best Will Do" ili" Hooker Headers - Do It Right The 1st Time".U kasnim 1960-ih i tijekom 1970-ih Hooker je dominirao na sceni drage-letova, i gotovo svi vozači NHRA Pro Stock (Super Stock) izliječili pomoću zaglavlja Hooker.Poznati vozači, kao što su Bill "Mrzovoljac" Jenkins, Bob Глидден i Sox-najviše napredan šal svog vremena.To je još uvijek najviše napredan šal na tržištu.Hooker je još uvijek čvrsto drži titulu samog samog хедера u povijesti drag рейсинга.Hooker i dalje vodeća na polju dizajna i tehnologije s proizvodima kao što su zamjenjive kolektora motora za instalaciju motora LS novijih modela u rano željezo.I Hooker je još uvijek u vodstvu u procesima premazivanje s nedavnim dolaskom crne keramike "Дарксайд".
BBK to je vaš brand ispušnih plinova broj jedan na sekundarnom tržištu u SADu, američki dizajn i montažu.Ispušni BBK izgrađen sa zakrivljenim cijevi okvira od tvrde gume CNC za 35%
Ulaz / izlaz : 1.5" / 2.25" ; Materijal : Čelik.Uložak broj dijela : SDDHDSHC01 EX.Прецизионно obrađene čelične prirubnice, omogućuju lagodan brtva glave i veću brzinu
Dimenzije ambalaže : 101,6 cm (D) x 42,164 cm (Š) x 101,6 cm (U).Tip proizvoda : автозапчасть.Broj u pakovanju : 1.Zemlja porijekla : sjedinjene AMERIČKE države.OBOJENA ŽIVI